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关于租赁桥检车发展趋势及必备的使用保养常识说明

时间:2020-03-12 点击次数:127
  高铁桥检车是一种可以为桥梁检测人员提供作业平台、设备,用于流动检 查及维护的车辆,具有灵活、快速、的特点——通过自身动力或轨道车牵引,能快速到达作业地点,有效利 用天窗点;作业过程中不影响临线交通,且能不收回作业设备在工作点之间低速行进,工作效率高。
 
  该车技术含量很高,具有效率高、安全性好、适应性强、功率消耗低等优点,适用于铁路桥梁的预防性检查和维修作业,并为操作者在检测桥梁每一组成部分时提供安全保障,还可用于环境险恶不适合人工检测的场合。

  使用桥检车时必须知道的基本常识:
 
  大家应该都有了解其作业是比较特殊的,作业中经常要跨越桥梁的障碍,所以在使用时必须要知道其基本常识,这样才能避免出现事故:
 
  1、绑扎构件的吊索、吊环应经计算,所用起重工具,应进行检修,并定期检查,对损坏者进行调换。绑扎方法应正确、牢靠,以防吊装中,吊索破断或从构件上滑脱,使车突然失重而倾翻。
 
  2、行驶的道路必须平整、坚实、可靠,停放地点必须平坦。地下送软土层和基坑要进行夯实 和加固处理,路面应平坦坚实,必要时,吊车行走部位需铺设枕木、路基箱或厚钢板轨道。
 
  3、吊装时,厂家应有专人负责统一指挥。指挥人员应位于操作人员视力能及的地点,并能清楚的看到吊装的全过程。驾驶人员必须熟悉信号,并按指挥人员的各种信号进行操作,遵守现场程序 ,服从命令听指挥,并不得擅自离开岗位。指挥信号应事先统一规定,发出的信号要鲜明、准确。
 
  4、桥检车应尽量避免满负荷行驶,在满负荷或接近满负荷时,严禁同时进行提升与回转(起升与水平 移动或起升与行走)两种动作,以免因道路不平或惯性力等原因,引起超负荷,而酿成翻车事故。如 必须吊构件作短距离行驶时,应将构件转到正前方,构件吊离地面高度不超过50cm,拉好溜绳, 防止摆动,而且要慢速行驶。
 
  5、起吊构件时,吊索要保持垂直,不得超出回转半径斜向拖吊,以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索,使车失稳。起吊重型构件,应设牵拉绳。车垂直时,臂杆提升、下降、回转要平稳,不得在空中摇晃,同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施,如在车尾部加平衡配重,后边拉缆风绳、未经有关技术部门批准等,不得起吊。严禁进行超负荷吊装,以免加速机械零件的磨损和造成倾翻。
 
  虽然是租赁桥检车,但是为了能更好的使用效果,必要的保养知识我们也一定要掌握:
 
  1.保养与维修
 
  根据汽车使用说明书,严格执行汽车底盘的使用保养与维修。
 
  2. 液压油
 
  要保证检测作业已注足够的液压油。通常情况下,新车交货后3个月要进行换油或过滤,之后每半年过滤一次,液压油总使用时间不能超过1年。超过1年后要更换新液压油。
 
  (1)一旦发现液压油污染严重,一定要及时过滤或更换。
 
  (2)当油箱里的液压油低于油标时应及时补充相同牌号的液压油。
 
  (3)加油时应将油面高度控制在油标的范围内。
 
  3.润滑脂
 
  要根据检测作业装置的特点、工作条件、摩擦副的材料和运动特点制定润滑部位表。
 

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