桥检车在展开和收回时有哪些特点？

时间：2020-04-20 点击次数：226

　　桥检车是一种可以为桥梁检测人员在检测过程中提供作业平台，装备有桥梁检测仪器，用于流动检测和(或)维修作业的汽车。它可以随时移动位置，能安全、快速、高效地让检测人员进入作业位置进行流动检测或维修作业。工作时不影响交通，而且可以在不收回臂架的情况下慢速行驶。具有效率高、安全性好、适应性强、功率消耗低等优点，适用于特大型公路桥、城市高架桥、铁路桥、公铁两用桥的预防性检查和维修作业，并为操作者在检测每一组成部分时提供安全保障，还可用于环境险恶不适合人工检测的场合。

　　桥检车的桁架结构在展开和收回时有哪些特点吧？

　　1、旋转轨运动。通过液压马达驱动齿轮可作0°-180°范围内的水平旋转。

　　2、伸缩平台运动。由一个伸缩平台油缸驱动，决定桥检车水平作业范围。

　　3、垂直架运动。由两个垂直架油缸推动垂直架直到与汽车底盘垂直。此过程中为防止架碰到汽车底盘，可同时操作平行四边形机构。垂直架运动范围为0°-90°。

　　4、基本平台运动。由两个基本平台提升油缸驱动，油缸一端固定在旋转轨末端，端联结在基本平台底端，旋转轨稳定后才能运动。

　　5、假设汽车底盘在非行走状态，正常展开时，发动机的扭矩通过取力器带动液压马达工作，液压马达通过齿轮带动齿圈旋转，从而驱动旋转架绕齿圈几何中心旋转，由于此旋转运动是旋转架与底盘平台间的相对运动，在桁架结构运动分析中可以不考虑。

　　6、提升塔运动。提升塔在平行四边形纵臂平面内具有纵向移动自由度，多级提升油缸确定其在此方向的运动范围，它决定了桥梁检测车在竖直方向的运动范围即平台下降深度，只有在平行四边形运动到极限位置时才能提升塔油缸。

　　7、平行四边形机构运动。由两个平行四边形油缸驱动，平行四边形横臂和纵臂及垂直架构成平行四边形，此运动相对于垂直架的Zui大运动角度为90度。

　　日常的安全规范如下：

　　1、每次工程结束后，应注意对车辆进行保养、清洁。

　　2、驾驶员和操作员应认真了解桥检车的使用说明，熟练掌握车辆的性能和操作方法。

　　3、操作前，应对桥检车各个系统进行认真的检查，若发现故障必须及时进行维修和记录故障原因并通知公司。

　　4、桥梁检测车是用于桥梁检测的一种汽车，出租桥检车驾驶员和操作员必须由公司的人员进行驾驶和操作，其他人员一律不准驾驶和操作。

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