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标准型桥梁检测车与传统作业模式的区别

时间:2019-12-26 点击次数:193
   标准型桥梁检测车与传统作业模式的区别
 
 
  1.1:投入作业的人工只需6-8人。
 
  1.2:在桥梁上施工时无需交通管制,不影响车辆通行能力,施工人员的安全也可以得到保障。
 
  1.3:工作效率高,平均每天可以完成3-4个点位的作业。施工产值是原始作业法的3-4倍。且设备不需要反复拆装,提高了工效。
 
  1.4:操作平台移动方便。即可垂直提升,又可平行移动;可用双车抬着操作平台,还可使用单台特种车,作单边垂直提升单边平行移动。
桥梁检测车
  2.传统作业模式
 
  2.1:20m以上的高速公路高架桥。20m以下的高速公路桥梁--采用搭设脚手架施工法。具体采取的是人工在桥下地面拼装简易的操作平台(指工作吊篮,重了人力拉不上去),用滑轮或手搬葫芦,人力提升操作平台,固定后进行施工。
 
  2.2:人工搭设脚手架和拼装操作平台会受到地形地貌限制。施工人员的自身安全是一大问题。
 
  2.3:人工搭脚手架和拼装操作平台操作难度大。人工投入大,每个施工点位需要投入操作人员20人以上。
 
  2.4:工作效率低。不超过20m的桥梁每天最多只能完成一个点位的施工,如果高架桥梁则需要两天以上的时间才能完成一个点位的施工。

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